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北奔重汽的产销实力及目标

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北奔重汽的产销实力及目标

发布日期:2018-05-04 作者: 点击:

  内蒙古北方奔驰的产销实力

  

  2010年12月2日,北奔重汽在内蒙古包头召开2010年商务年会。会上明确指出 北奔2011年的销售目标要实现5.5万辆的营销计划,并且力争达到6万辆。其中,自卸车要达到总销量40%的份额,牵引车达到35%的份额,专用车达到17%的份额。

  

  进入2011年,同时意味着又一新的五年计划即将到来。对于十二五的发展,北奔也早已有所规划。到十二五末,即2015年,北奔的销量要在2010年的基础上翻两番,并且十二五的总投资不会低于50个亿。

  

  据了解,截至2010年11月底,北奔已基本完成4万辆的年度销售目标,并实现了110亿元的销售收入。

  

  目标:

  

  2010年12月2日,包头北奔重型汽车有限公司在内蒙古包头召开了2011年经销商年会。2010年,北奔共销售重卡40188辆,比2009年增长43.3%。到十二五末,北奔计划汽车年销量达到12万辆,建立大型商用车公司,跻身中国重卡行业第二阵营。

  

  为实现十二五发展目标,北奔确立了一系列发展战略,可以将其概括为4544612发展战略。十二五期间,北奔将通过资产重组、合资合作、发行债券和与银行建立战略合作伙伴关系等途径,努力拓宽融资渠道,广泛吸纳社会资本,投入80亿元发展4种能力:包括投资30亿元的发动机项目在内的核心制造能力,增强研发能力,提升信息化水平和营销网络服务能力;建设5个平台:逐步建成研发、制造、销售、物流和管理等的数字化平台;4大产品平台:逐步形成重型、中型、轻型和客车系列产品平台;4个车型系列:不断完善公路、工程、特种车和专用车等系列车型;自主研制驾驶室、车架、悬挂、变速器、车桥和发动机6大核心部件。上述战略目标完成后,将使北奔在十二五末实现年销售商用车12万辆,企业实力跻身行业第二阵营,北奔重卡成为中国驰名商标。

  

  据介绍,2006年以前,自卸车是北奔重卡产品中的绝对主力。2010年,在北奔重卡的销量中,自卸车占比40.8%,牵引车34.1%,搅拌车8.8%,其他车型16.2%,产品销售结构与行业结构的差距进一步缩小。2010年,北奔重卡实现销售收入首次突破100亿元大关,达110亿元,同比增长53.4%。

  

  2010年,北奔重卡销量超过4万辆,行业地位和市场地位显著提升。十一五期间,北奔累计销售重卡11.8197万辆,是十五期间累计销量1.56万辆的7.6倍,是九五期间累计销量0.2785万辆的42.4倍。

  

  在北奔20年的重卡发展史中,十一五是最辉煌的发展阶段。十一五期间,北奔的重卡年销量依次为1万辆、1.5万辆、2.5万辆、2.8万辆和4万辆。‘十一五的销量持续增长给北奔重汽插上了腾飞的翅膀。那么,除了国民经济持续高速发展的大环境外,是什么让北奔起死回生、脱颖而出的呢?十一五是北奔调整思路、奠定基础、适应市场的五年,是把高价重卡变成老百姓买得起的重卡的阶段。”

  

  2011年,中国重卡市场虽然不如2010年乐观,但仍将保持平稳增长。我国牵引车市场从2011年春天开始转入快速增长期,专用车仍将快速增长,工程车仍处于阶段性增长期。综合自身发展需求和市场发展趋势,北奔确立的2011年重卡销售计划是保5争6:确保销售重卡5万辆,力争6万辆。据悉,2009年在北京国际车展上亮相、北奔为公路物流市场打造的V3高端重卡历经3年开发,已经完成批量生产准备。2010年年底,V3高端物流车型投放市场1000余辆,预订情况非常好。2011年,V3预计可以销售2万余辆,在北奔的销量构成中占41%,将进一步优化北奔的产品结构,提高北奔在重卡主流市场上的影响力。


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