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陕汽轻量化自卸汽车大力研发

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陕汽轻量化自卸汽车大力研发

发布日期:2018-06-04 作者: 点击:

  陕汽轻量化德龙F3000 8×4自卸车,是陕汽依托“国家级企业技术中心和博士后科研工作站”强大研发能力,联合欧洲知名重卡设计公司,优选国内新一代高强度轻量化材料,采用专利技术设计而成大容量、皮重更轻上装箱体。整车具有轻量化、经济实用、高强度等特点,特别适合作为在高效公路运输大容量煤炭、沙石料等。具备自重更轻、运输效率更高、安全可靠三大优势。

  

  陕汽轻量化德龙F3000 8×4自卸车车架采用高强度钢板,通过国际领先的CAE分析和有限元拓扑优化,全新车架结构设计,双层合压,一次成型,大梁内衬梁由7mm优化成5mm,结构更合理,重心更低,自重更轻,承载力更强。采用SIS悬架系统,配合汉德MAN技术轻量化前轴和斯太尔技术驱动桥,承载能力远优于国内同级轻量化自卸车。轻量化传动轴、铝合金储气筒和燃油箱应用,重量更轻。车厢整体采用进口高强板板材车厢侧板一次冲压成型,比普通板材大箱轻近2吨,强度提高3.2倍,整车自重达到13.5吨。

  

  陕汽轻量化德龙F3000 8×4自卸车搭载潍柴蓝擎WP10系列大马力发动机,低速扭矩大,重载爬坡能力强,功率覆盖240-375马力,配装德国博世BOSCH最新高压共轨系统和内置EGR技术,智能ECU精确控制燃油量喷射,高达1600巴燃油喷射压力,燃油雾化效果大幅提高,柴油燃烧更充分,配合多功率省油开关、除水放心滤、省油恒温扇与先进的省油断缸技术完美搭配,燃油经济性更好,燃烧效率提高10%,燃油经济性更好。内蒙古陕汽整车通过国际先进的CRUISE软件对传动系统进行了全新优化匹配,匹配法士特9档变速箱,独特的主副箱双中间轴结构、汉德斯太尔技术驱动桥,传动效率更高。大箱自重小、重心低,从而增加了车辆的有效载荷,行驶稳定性提高,减少了单位有效载荷的燃油消耗,减少了轮胎的磨损,物料下滑阻力小、卸料快,有效降低物料运输成本,提高车辆运输效率。

  

  陕汽轻量化德龙F3000 8×4自卸车采用VISTEON(伟世通)轿车化内饰,纯天然负离子纤维面料,空调定时外循环,活性炭空气过滤器洁净清新,心系用户健康;全新钛合金质感仪表台,德国 Continental(大陆)VDO仪表,适时显示车辆故障的进口CAN总线,VOSS快捷插接系统,带扶手空气座椅,Φ450小幅方向盘操控系统,操控便利。驾驶室MAN原装模具,机器人激光无缝焊接技术,国内唯一真正通过欧洲“ECE -R29”严格碰撞试验检测标准重卡;新型燃油防盗报警器,实时监控燃油变化情况。

  

  陕汽轻量化德龙F3000 8×4自卸车整车性能可靠,操作方便,独有的WEVB发动机制动系统,使制动效能提高55%以上,让用户在运输的同时一路安全无忧。


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